亚特兰大（74小时）

新奥尔良（77小时）

俄勒冈波特兰市（72小时）

康州斯坦福德（73小时）

达拉斯（56小时）

巴尔的摩（55小时）

圣地亚哥（54小时）

丹佛（54小时）

奥斯汀（53小时）

西雅图（46小时）

加州康科德（54小时）

罗德岛普罗维登斯（42小时）

拉斯维加斯（41小时）

波多黎各圣胡安（41小时）

纳什维尔（41小时）

萨克拉门托（36小时）

除了列出交通拥堵最严重的都市外，INRIX还对交通拥堵最严重的区域进行了排名。区域最拥堵的是以康州斯坦福德市为中心的南1-95号30英里长的区域。根据INRIX的报告，在前往纽约市的早高峰通勤期间，这条道路上的司机每天平均损失34.5分钟。排在第二位的是洛杉矶的I-5高速公路南段，第三位是斯坦福北行路段。

INRIX预测，除非经济衰退迫使民众改变驾驶行为，否则到2023年，延误和拥堵情况只会变得更糟。

INRIX的交通分析师Bob Pishue在周二发布的新闻稿中说，“尽管由于地缘政治和经济的不确定性，我们仍然看到全球车辆行驶里程的增加，早晚的通勤高峰，搭乘公共交通的人数也在增加。然而，我们还没有完全恢复到疫情前的水平，虽然我们预计在未来几年中交通流量会逐渐增加，但如果全球经济衰退严重，我们可能会在2023年看到小幅下降。”

来源：美中网

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